«Убитые дороги» прошли через всю Россию

На центральную площадь Калининграда въехали участники автопробега «Убитые дороги». Это конечная точка заезда, начавшегося во Владивостоке. Позади 11 тысяч километров пути, степень убитости которого и проверяли энтузиасты. Причем водители фиксировали не только состояние дорожного полотна, но также качество топлива на заправках и пищу в придорожных кафе.

На финишной прямой к автомобилистам присоединилась корреспондент НТВ Вероника Николаева.

Последний сложный этап — прохождение госграницы с Литвой. Почти месяц в пути — и вот он, конечный пункт путешествия через всю Россию.

Александр Васильев, организатор автопробега: «Остались считанные километры нашего пробега. Это, конечно, нас только вдохновляет!»

Автопробег по российскому бездорожью изрядно вымотал участников. Чтобы освежиться, решили немного свернуть с пути и искупаться в осеннем Балтийском море.

Проект, организованный движением «Убитые дороги», стартовал во Владивостоке. Хабаровск, Новосибирск, Челябинск, Самара, Псков… Всего активисты рискнули проехать 19 крупных городов страны и множество поселков и деревень, чтобы получить полную картину одной из главных российских проблем.

Даниил Новиков, участник автопробега: «Дороги лучше, чем мы ожидали. Мы думали, что встретим 100-метровые отрезки вообще без асфальта, сплошной песок и камни. Но таких участков было очень немного».

Километр за километром российских просторов описывался в путевых заметках водителей. На их основе потом сделают специальный атлас, где оценят не только сами дороги, но и работу автозаправок, качество бензина и даже уровень сотовой связи в придорожных кафе.

Такой подробной и масштабной карты у российских автолюбителей еще не было. На ней обозначат самые убитые участки трассы на протяжении 11 тысяч километров от Владивостока до Калининграда.

На центральной площади Калининграда колонна автомобилистов появилась поздним вечером. Встречающим торжественно вручили сувенир — мешок песка с побережья Тихого океана, чтобы когда-нибудь засыпать последнюю дорожную яму в городе, и от души полили шампанским отечественные автомобили, они не подвели.

После месяца в пути энтузиасты делятся новыми планами преодолеть такое же расстояние, но чтобы за рулем были девушки, чтобы оценить максимальный уровень качества столь экстремального путешествия.

Александр Горланов, участник автопробега: «Мы на полпути решили, что у нас заниженные требования, едем и едем, не отравили в кафе, все хорошо. И решили посадить барышень, чтобы все было объективно и на уровне».

По словам участников автопробега, они хоть завтра готовы снова отправиться в путь. Но все же возвращаться домой запланировали водным транспортом — на пароме.