Пилоты Boeing 737 MAX учились управлять самолетами на планшетах

Дело в том, что модель Boeing 737 MAX создавали в короткие сроки, чтобы не отстать от компании-конкурента Airbus, которая обещала в 2010 году представить свой новый самолет. Обычно пилоты новых моделей самолетов учатся управлять ими на специальных дорогостоящих тренажерах, но в этом случае тренажеры просто не успели создать, и пилотам пришлось учиться с помощью программ-симуляторов, установленных на обычных планшетах.

В компании Boeing тогда объяснили, что управление новой моделью почти не отличается от управления самолетом-предшественником, и пилотам достаточно 2 часов практических занятий и 13-страничной брошюры, в которой перечислены основные отличия Boeing 737 MAX от предшественника. Однако после катастрофы самолета Lion Air в Индонезии выяснилось, что в брошюре не указаны особенности работы автоматики самолета, сбой которой и привел к крушению. Напомним, по одной из версий, крушение самолета в Эфиопии произошло по той же причине.

После крушения самолета в Индонезии компания Boeing пообещала доработать программное обеспечение, но программу переподготовки пилотов не изменила.

Cамолет Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines разбился 10 марта. Жертвами трагедии стали 157 человек, в том числе трое россиян. Точная причина крушения еще неизвестна: французские эксперты сейчас изучают данные бортового самописца.

После катастрофы в Эфиопии многие страны приостановили эксплуатацию Boeing 737 MAX и запретили полеты самолетов этой серии в своем воздушном пространстве.

По материалам: The New York Times