План развития Дальнего Востока

Планы развития Дальнего Востока обсуждаются сегодня в Хабаровске, где проходит партийная конференция «Единой России». Ее лидер, премьер Владимир Путин, открывая заседание, обозначил приоритеты Дальневосточного округа. Это транспорт, энергетика и строительство жилья. Для реализации проектов в регионе, по словам Путина, будет создан инвестиционный фонд, размер которого может составить 90 миллиардов рублей.

Из Хабаровска передает специальный корреспондент НТВ Андрей Григорьев.

Дальний Восток в миниатюре. Владимиру Путину показали макеты предприятий: и тех, что уже работают, и тех, что только планируется возвести. Но прежде чем строить, нужно определить, как до этих заводов и фабрик люди будут добираться. Транспорт вообще для Дальнего Востока больная тема. В Нью-Йорк улететь стоит дешевле, чем из Москвы, скажем, в Хабаровск.

Владимир Путин, председатель Правительства РФ: «Надо еще подумать, откуда берутся эти цены на билеты. Что у нас там происходит с керосином авиационным, почему такие цены? Что у нас происходит с налогообложением? Почему мы создаем дополнительные препятствия здесь, на внутренних перевозках, и облегчаем перевозки для наших конкурентов, которые летают за границу?»

Существует система государственных субсидий на авиаперелеты для местных жителей, и количество выделяемых на это денег из бюджета все время растет. Но первоочередная задача — сделать билеты дешевле для всех.

Владимир Путин выступает сегодня прежде всего как лидер «Единой России», но он ведь еще и премьер-министр страны, и все без исключения губернаторы Дальнего Востока — крупные партийные функционеры. Поэтому и выглядит конференция, как обсуждение государственной программы социально-экономического развития региона. Кроме расширения транспортной инфраструктуры — в ближайшее время собираются модернизировать старые и строить новые трассы, — очень остро стоит вопрос газификации. Ресурсов на Дальнем Востоке хватает. Остается только их грамотно использовать.

Владимир Путин: «Многие города Дальнего Востока до сих пор используют дорогое дизельное топливо или топят углем. Причем все это делается по достаточно, к сожалению, прямо скажем, грязным технологиям полувековой давности. Сейчас на полную мощность выходят работы по реализации восточной газовой программы. Ее можно сравнить с крупнейшими индустриальными проектами в истории нашей страны».

Многих в этом регионе затронуло повышение пошлин на поддержанные иномарки. Но, как пояснил Владимир Путин, у государства особого выбора не было. Если бы не запретительные меры, на грани исчезновения оказался бы весь отечественный автопром. А теперь российские машины будут производить и на Дальнем Востоке.

Владимир Путин: «Мы обещали дальневосточникам альтернативу — создание собственного автопроизводства в Приморском крае. Завод компании „Соллерс“ (Sollers) во Владивостоке в этом году сможет выпустить более 13 тысяч автомобилей, в следующем — уже 25 тысяч. Ну, конечно, я был там, смотрел, что там делается. Пока все достаточно скромно, но это первые шаги. Знаете, если мы не будем этих первых шагов делать, то у нас никогда ни фига не будет. Все будем закупать только там».

Формат таких встреч давно определен и опробован уже в Сибири, Поволжье и на Северном Кавказе. После программной речи несколько наиболее крупных и важных проектов обсуждаются более подробно. Финансировать их будет частично государство, частично бизнес и частично — специально для этого созданный фонд под эгидой «Внешэкономбанка».