Скакуны на любой вкус

На Международной конной выставке «Эквирос 2010», которая открылась в Москве, представлено все, что имеет отношение к лошадям — амуниция, ветеринарные препараты, книги и, конечно же, сами кони. Только на таком форуме можно вместе увидеть лучших представителей разных пород.

Репортаж корреспондента НТВ Александра Калинина.

В шесть месяцев он взял в зубы кисть, и холсты запестрили лошадиным абстракционизмом. Творческий союза коневода Дарьи и коня Орлика болезненно прекрасен.

Дарья Чужая, директор музея рабочей лошади, Углич: «Есть и портреты, есть и фигуры. Есть состояние…Ну, кто что видит».

Выставке уже сутки, а у Сергея еще конь не валялся. Покупателя на его товар только тут и выловишь. Чудаковатое хобби, отдающее сказкой о Золушке, пережило кризис и превратилось не в тыкву, а в прибыльный бизнес. Кареты от Пупынина покупают инфантильные миллионеры, столичные музеи и спортсмены-драйверы. Для последних — карета в стиле хай-тек. Ценителям сказочных эталонов как ножом по сердцу.

Сергей Пупынин, владелец салона карет: «Полированная нержавейка, рама, аэроподвеска всех четырех колес. Амортизация сидения, тормоз на переднюю ось. Итальянская кожа, нубук».

Сказочная здесь только цена — полмиллиона рублей. Но что такое 500 тысяч, когда за породистых скакунов дают и 40 миллионов долларов. Пока, правда, лишь арабские шейхи. Но немка Марен Шлендер в российских клиентов верит, а вот в российских коней не очень.

Марен Шлендер, менеджер по продажам компании-производителя спортивных лошадей, Германия: «Знаете, если честно признаться, я здесь из-за наших ганноверцев. Хочу, чтобы про них тут побольше узнали, чтобы русские покупали наших лошадей для спорта и для развлечения. Вот так. Уж простите».

Отечественные жеребцы это пренебрежение будто чуют, тем более что аналогия с российским и немецким автопромом так и напрашивается. Видимо, не зря у нас машины — тоже кони, хоть и железные.

Во времена, когда мощность автомобильного двигателя измеряется лошадиными силами, сама лошадь перестала быть средством передвижения и превратилась в роскошь. Для сравнения на содержание автомобиля человек в среднем тратит в месяц, примерно, 10–15 тысяч. А на содержание красавицы из тех, что представлены на выставке, может уйти в два, а то и в три раза больше денег. И даже штраф за повреждение лошади вполне ощутимый — 30 тысяч рублей, все равно что поменять бампер на машине, Правда, мощность такой машины всего 1 лошадиная сила.

Вот они — малолитражки конного мира, пригнанные из Америки на зависть российским детям. Имена у крох словно лозунги о красивой жизни: Мечта цвета шампань и Сахарная куколка. Цены соответствуют: 7 и 10 тысяч евро.

Оксана Богданова, владелец американских миниатюрных лошадей: «В Америке и в Европе это очень престижно, очень модно. Во Франции почти в каждом частном доме такая лошадка живет просто для красоты. Вплоть до того, что им разрешается входить в квартиру».

Кобыле Люсе от таких соперников совсем поплохело.

Мария Гураль, сотрудник компании-производителя племенных лошадей, Хакасия: «Она у нас в дороге побилась. Мы четверо суток ехали из Хакасии. Тяжело дорогу лошадь перенесла. Сегодня разгрузились только, она еще в себя не пришла».
Корреспондент: «Приходит в себя сейчас?»
Мария Гураль: «Да».

Лошадиная душа — потемки. Во время поездки Люсю покусали жеребцы, а она снова к ним рвется. К одиночеству табунная лошадь не привыкла. Ничего не поделаешь, порода.