Парламентское большинство отклонило поправки оппозиции в петербургский закон о зеленых насаждениях

Рассмотрения поправок в закон о зеленых насаждениях в Законодательном собрании никогда не проходят гладко и часто со скандалами. Но на этот раз был установлен рекорд, а если угодно антирекорд. Из более чем 500 поправок, предложенных оппозиционными депутатами и активистами, отклонены оказались свыше 300. И притом по формальным причинам, отмечает корреспондент НТВ Алексей Чеботарёв.

Тем обиднее авторам поправок, которые работали над ними на протяжении нескольких лет. Появились предложения в результате так называемой народной инвентаризации зеленых зон по всему городу. Но сотни инициатив по корректировке рабочая группа в документ, направленный в парламент, не включила. Причина отказа в эпоху, когда на самом высоком уровне ратуют за развитие электронного правительства, многим показалась странной.

Максим Резник, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга: «Там указано, что они поданы в графическом виде на электронном носителе. У меня даже нет комментариев. В XXI веке это недостаточный носитель и это не позволяет рассмотреть. На чем же, Вячеслав Серафимович, подавать поправки? На глиняных табличках или папирусе?»

Не проголосовало большинство также за внесение в охраняемый список зеленых насаждений и территории парка «Малиновка». Об отказе от вызывавшего большие нарекания проекта по возведению там православного комплекса объявляли в Смольном. Но попытка защитников зеленой зоны подстраховаться провалилась.

Как, возможно, и планы некоторых парламентариев и чиновников отправиться в командировки иностранными авиакомпаниями. Следуя указу президента, петербургские депутаты решили закрепить требование летать бортами наших перевозчиков или, на крайний случай, Евразийского союза. Но подумывают пойти дальше: отказаться от бизнес-классов даже для самых высокопоставленных госслужащих.

Некоторые депутаты в кулуарах, кстати, признались, что нередко пользовались услугами иностранных авиакомпаний. В том числе и потому, что там бизнес-класс дешевле. К слову, введенный запрет распространяется лишь на командировки. Так что не при исполнении от кратчайших маршрутов и повышенного комфорта можно не отказываться.