В кортеж российского президента могут вернуться отечественные автомобили

Планируется выпускать и сам лимузин, и внедорожник охраны, и микроавтобус сопровождения. Речь идет и об автомобилях для свободной продажи.

Ранее министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что опытная партия на основе платформы «Кортеж» должна появиться уже в конце 2017 года. Бюджетные инвестиции составят более 12 млрд рублей за 4 года.

До развала Советского Союза руководители страны передвигались только на автомобилях отечественного производства. К примеру, ЗиС-115 — уникальная машина. Первый отечественный бронированный автомобиль. На нем ездил Иосиф Сталин.

Внутри салона — строгий минимализм, а внешность позаимствована у «Паккарда». Вес двери составляет 250 килограммов, стекло толщиной в 7,5 см поднимается и опускается гидравлическим домкратом, задний диван набит гагачьим пухом.

Никита Хрущёв отошел от сталинских принципов и отказался от защищенных машин. Но уже следующий генеральный секретарь был вынужден вернуться под броню — 22 января 1969 года на Леонида Брежнева было совершено покушение.

ЗиЛ 41–047ТБ — самый защищенный и самый совершенный лимузин для первых лиц государства своей эпохи. Специалисты до сих пор называют его характеристики выдающимися. Эта машина занесена в Книгу рекордов Гиннесса не просто так. К началу 90-х советские инженеры в производстве бронированных лимузинов использовали технологии, которые только сейчас начали применять на западе.

По проекту «Тополь» сначала изготавливалась бронекапсула, и только потом на нее навешивали оперение обычной машины. Однако первому президенту России Борису Ельцину машина не понравилась — ему в ней было слишком тесно. С развалом Советского Союза цех закрыли, а потом перестал существовать и сам завод ЗиЛ. Сейчас здесь вручную собирают машины по персональным заказам.

Владимир Путин ездит на Mercedes S 600 Pullman Guard — единственной на сегодняшний день машине, которая предполагает соответствующий уровень безопасности для первого лица государства.

Идея заменить «мерседесы» на отечественные машины в правительственном кортеже не нова. Всем ведь понятно, что первое лицо такой страны, как Россия, должно отдать предпочтение нашей машине. Но ее сейчас нет, как нет и тех специалистов, которые делали ЗиЛы для Горбачёва и Ельцина.

Подробности — в сюжете «Акцентов недели».