Видео программы «Сегодня»
В Ингушетии обустраивают всесезонный курорт, и пока дела идут в гору. Но есть одна проблема: прежде чем прокладывать дороги, нужно разминировать труднодоступные районы. Обычные машины преодолеть сложный маршрут наверх не могут, и военным приходится возвращаться к дедовским методам — использовать гужевой транспорт.
Протяженность дороги, которая ведет к новому всесезонному курорту, — 20 километров. Взрывы здесь можно слышать часто, но это не опасные находки саперов. На горных участках скалистую почву приходится взрывать, чтобы потом экскаватор мог легче справиться со сложным грунтом. Через горные реки нужно возводить мосты и засыпать болота гравием.
Каждый день саперов на инженерную разведку доставляют на машинах, но в осенний период по бездорожью добраться становиться намного сложнее. В этой ситуации решили прибегнуть к забытым традициям: позвать на помощь привыкших к горной местности лошадей и ослов.
Животные помогают саперам налегке добираться до места разминирования. Так, один осел может нести на себе полный комплект снаряжения двух саперов и при этом легко преодолевать крутые подъемы. А недавно саперам подарили двух яков. Они более выносливые и способны справляться с тяжелыми грузами и крутыми подъемами.
Пока инженерные войска проложили только половину пути. Каждый километр в горной местности дается тяжело. Завершение строительства дороги запланировано на конец 2016 года.
Подробности — в репортаже корреспондента НТВ Вахи Ацаева.
Читайте также
- Больше 35 км дорог построят в ТиНАО в этом году
- У
Московско-Дунайской развязки началось строительство двух подземных переходов - Крупную развязку построят на пересечении шоссе Филимонковского и Ракитки
- Более 2,6 млн «квадратов» недвижимости ввели в Москве с начала года
- Дорожную связку между Большой Филёвской улицей и ТТК достроят до конца года
- Собянин: станция метро «Коммунарка» Троицкой линии готова более чем наполовину