Шипованная или нет? Чтобы решить, какую резину выбрать, программа «Чудо техники» окунула её в жидкий азот, порезала на куски и испытала в деле на одном из самых знаменитых полигонов мира.
Современная нешипованная резина на языке профессионалов называется «фрикционной», то есть создающей повышенное трение. Делается это за счет добавления натурального каучука — он не так твердеет на морозе.
Но поможет ли это на льду? Нужны шипы или нет? А, может, и вовсе достаточно всесезонки? Программа «Чудо техники» провела серию настоящих испытаний в городе и на льду.
Читайте также
- Камеры в Москве начали фиксировать стоянку на направляющих островках
- В «Экспофоруме» представили передовые технологии российских спецслужб
- В Москве пройдет чемпионат по созданию автомоделей на водородном топливе
- Механические кнопки vs сенсорный экран: что безопаснее для автомобилиста
- Система удержания машины в полосе: главные ловушки для водителя
- Петербургские механики поставили на колеса советский электромобиль