Катастрофа во Внуково в деталях повторила трагедию 30-летней давности

Ту-154 падает на полосу и разламывается на куски. Такие катастрофы чаще показывают в художественных фильмах, но октябрьским утром 1984 года в аэропорту Омска это случилось на самом деле. 170 человек сгорели заживо. Их семьи так и не получили внятных официальных ответов — ни тогда, ни сейчас.

В это же время ночная смена перед прибытием самолета чистила полосу. Следить за тем, чтобы посадка самолета не совпала с уборкой полосы, должен диспетчер старта Андрей Бородаенко. Именно он не заметил гигантские машины на полосе. Ходила версия, что у диспетчера только что родился ребенок, и мужчина явно недосыпал. Сотрудники же аэропорта говорят, что он был попросту пьян.

Пьяный или заснувший диспетчер — страшное нарушение техники безопасности. Но даже с ним самолет можно было спасти, если бы экипаж вовремя заметил уборочные машины на полосе. Вот только на них не горели проблесковые маячки — их то ли выключили, то ли вообще не было.

Михаилу Токареву сейчас 72, в деревне под Омском он разводит пчел. В 1984-м он отвечал за те самые злополучные уборочные машины и оказался на скамье подсудимых. Хотя на суде даже главный обвиняемый — диспетчер Бородаенко — вступился за него.

Двум диспетчерам дали по 15 лет колонии, руководителю полетов 13 лет, начальнику наземных служб 12. Однако полный срок не отсидел никто — все обвиненные освободились через пять лет.

У всех обвиненных опишут имущество, присудят огромные штрафы и пожизненные выплаты семьям погибших. Но за все эти годы только один человек не заплатил ни копейки — главного виновного Андрея Бородаенко никто не может найти.

Подробности — в репортаже «Анатомии дня».