На территории особой экономической зоны «Технополис Москва» открыли завод инновационной спецтехники. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Градоначальник отметил, что предприятие будет разрабатывать и серийно выпускать коммунальную технику нового поколения на электрической тяге. В год планируют производить более 300 единиц техники. По словам мэра, уровень автоматизации завода составляет более 80%. Основная разработка предприятия — инновационная подметально-вакуумная машина, которую в будущем планируют сделать беспилотной.
В преддверии зимнего сезона автомобилистам традиционно достаточно поменять резину и залить омывающую жидкость. У городской спецтехники задачи сложнее: необходимо заменить сразу половину кузова, так как машины переоснащают для работы в условиях снега, гололеда и минусовых температур.
Коммунальная техника нового поколения уже помогает убирать город. Практически все — от идеи до готовой машины — сделано в России и адаптировано к условиям Москвы.
Летом в соцсетях завирусились пухососы, сделанные нейросетью. В итоге они появились и в реальной жизни, но значительно больше размером. Внутри — кабина оператора, в которой должен постоянно находиться человек и управлять процессом. Таким машинам пока нельзя самостоятельно выезжать на улицы Москвы как минимум
Человек на определенных этапах выступает только в роли помощника. Одни контролируют процесс резки листов металла, другие — сварку деталей. Зачастую у сотрудников первого цеха в руках лишь пульт от робота.
Степан Луконин, начальник заготовительного цеха завода по производству спецтехники: «Участие оператора здесь минимально, ему достаточно подойти, собрать все детали как конструктор, привязать ключевые точки, указать роботу и запустить весь этот процесс. В автоматическом режиме будет 40 минут свариваться весь бункер, через 40 минут у нас получается готовая деталь».
Далее готовые детали необходимо покрасить. Здесь автоматизация заключается в том, что они сами приезжают в специальную камеру. Красит
Алексей Ищенко, старший слесарь поста №6 завода по производству спецтехники: «На этом посту монтируются системы охлаждения и вода, далее монтируется по линии бункер, кабина, навешивается пластик, и машина идет в доработку. Порядка
То есть за этот срок листы металла на заводе превращают в полноприводную электрическую машину для уборки города.
Денис Лелеко, директор по производству завода по производству спецтехники: «С появлением автоматической линии вне зависимости от того, выполнил или не выполнил работу, линия передвигается, и это очень хорошо подстегивает сотрудников соблюдать такт и выполнять работу. Это ускорило процесс производства».
Сегодня завод готов выпускать до 35 единиц техники в месяц. О его открытии в своем блоге сообщил Сергей Собянин, отметив, что предприятие стало первым в России производством электрической коммунальной техники полного цикла с максимальным уровнем локализации.
Анатолий Гарбузов, министр правительства Москвы, руководитель департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы: «Уровень локализации превышает 90%, машина практически полностью состоит из отечественных комплектующих. В России производят все ключевые узлы, включая электродвигатели и приводные мосты. Поставщиками выступают предприятия из разных регионов, от Центрального федерального округа до Поволжья и Урала».
Производство находится на территории особой экономической зоны «Технополис Москва». На сегодняшний день здесь создано более 200 высокотехнологичных рабочих мест, установлено самое современное оборудование и строится еще один полигон.
Владимир Семёнов, генеральный директор завода по производству спецтехники: «„Технополис“ — это для нас на сегодняшний день самый главный помощник в рамках нашей территории. Мы действительно делаем не огромный полигон, мы делаем небольшой полигон, необходимый для старта, чтобы испытывать основы беспилотности».
Завод уже готов производить более 300 единиц техники в год, и есть гарантии, что она не будет простаивать. Правительство Москвы уже заключило контракт на создание более 1,5 тысячи машин до 2031 года.