«Провал в обеспечении»: что мешает Украине использовать F-16

Как пишут The Wall Street Journal (WSJ) и Bloomberg, Украина ищет десятки тысяч 20-мм снарядов для пушек F-16, чтобы сбивать российские реактивные дроны. По словам источников Bloomberg, это самое экономичное и быстрое решение для перехвата, однако на одно сбитие требуется около 150 снарядов, то есть примерно 10 тысяч в день. Киев ведет переговоры с несколькими европейскими странами и производителями.

А Bloomberg отмечает, что реактивные дроны стали серьезной проблемой для Украины: запасы Patriot истощены, а война с Ираном подорвала мировые поставки. В отличие от Patriot, боеприпасов для F-16 в мире предостаточно, но Киеву они нужны в больших количествах и срочно. Россия запускает десятки реактивных дронов ежедневно — они быстрее старых версий и сложнее перехватываются.

Параллельно, как пишет WSJ, часть парка F-16 простаивает из-за задержек с техническим обслуживанием. После 300 часов налета истребителям требуется так называемая поэтапная инспекция — проверка двигателя, авионики, гидравлики и топливных систем. В США она занимает две-шесть недель, но в Бельгии — до 40 недель.

Контракт на обслуживание до 235,5 млн долларов получила бельгийская Sabena Aerospace Engineering, часть работ выполняют субподрядчики. Sabena отказалась отвечать на вопросы журналистов, сославшись на «соображения оперативной безопасности».

По данным источников WSJ, более половины украинских F-16 сейчас находятся в режиме техобслуживания, а при текущих темпах использования и ремонта остальные выйдут из строя к концу года. Отставной генерал ВВС США Дэвид Дептула называет ситуацию «провалом в обеспечении, который превращается в кризис ПВО».

Зеленский во вторник сообщил, что Бельгия передаст Украине три F-16 до конца 2026 года, а другие партнеры могут предоставить больше. Как отмечает WSJ, Украина тестирует альтернативные способы перехвата реактивных беспилотников, но для их масштабного внедрения потребуются месяцы.

WSJ отдельно подчеркивает, чрезвычайная ситуация с ПВО Украины становится предупреждением для США и иллюстрирует, как возможности технического обслуживания становятся боевой силой в войне. Ранее Управление по подотчетности правительства США предупреждало о растущих задержках ремонта американской авиации, а ВВС США, по данным Defense News, имеют «дефицит поставок» в 14 млрд долларов по запчастям для самолетов.