Развитие Центрального транспортного узла оказывает влияние на перевозки по всей стране. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин на заседании президиума Госсовета, посвященном развитию общественного транспорта в России. Заседание провел президент России Владимир Путин по видеосвязи из Улан-Удэ . Речь на встрече шла об обновлении автопарка, расширении маршрутной сети и внедрении в отрасль искусственного интеллекта. Работу единой транспортной системы Москвы и Подмосковья президент привел собравшимся в пример как одну из самых эффективных в стране. Ежедневно метро и МЦД перевозят свыше 10 миллионов человек, делая столицу ближе для десятков населенных пунктов.
Ежедневно московским транспортом пользуются около 18 миллионов человек. Это не только жители столицы, но и пассажиры, которые следуют через город транзитом. Московский регион принимает участие примерно в 40% всех перевозок дальнего следования, что делает его центральным транспортным узлом страны. О масштабных изменениях в этой сфере мэр Москвы Сергей Собянин доложил президенту РФ Владимиру Путину.
По словам Сергея Собянина, ключевую роль в транспортной системе региона играет железнодорожный транспорт, в том числе пригородный.
Сергей Собянин: «Сложно было представить еще 10 лет назад, что граждане будут воспринимать железнодорожный транспорт также как метро, как общественный транспорт. Мы в свое время вместо грузового транспортного кольца создали пассажирское Московское центральное кольцо, затем четыре Московских центральных диаметра».
Наряду с рельсовым каркасом столица развивает уличную дорожную сеть — от обновления автопарка до развития инфраструктуры. Причем далеко не все решения требуют больших капиталовложений.
Сергей Собянин: «В московском регионе создано около 500 километров выделенных полос, в которых приоритет у общественного транспорта. Автобусы едут по расписанию, в приоритете перед личным транспортом. Это означает, что все больше людей перемещаются на общественном транспорте комфортно и в установленный срок».
Парк электробусов уже насчитывает около трех тысяч единиц, и его продолжают наращивать. Вся техника отечественного производства и соответствует мировым стандартам качества и безопасности. Кроме того, новый виток развития получила трамвайная сеть.
Сергей Собянин: «В последние десятилетия достаточно скептично начали относиться к трамваям и в Москве, и в разных регионах. Иногда маршруты закрываются. Мне кажется, это ошибочно. Трамваи надо просто модернизировать, модернизировать маршрутную сеть. Сегодня в Москве количество пассажиров, которые перемещаются на трамваях, выросло почти на треть».
Мэр также рассказал о регулярном речном транспорте столицы: его развитие дало не только новые возможности для городской мобильности, но и серьезный импульс отечественному машиностроению.
Сергей Собянин: «По московскому заказу сегодня создано и работает около 300 тысяч рабочих мест в разных регионах. Причем производя высокотехнологичную продукцию высокого стандарта — это тоже очень важно».
В ближайшие годы планируется укрепить транспортную связь Москвы с другими регионами, в первую очередь с теми, которые находятся в непосредственной близости к столице. Это позволит сделать поездки комфортнее еще примерно для 10 миллионов человек.
Сергей Собянин: «Спасибо огромное за поддержку таких проектов, они очень важные для Москвы и Московского региона и для всей страны. Спасибо большое».
Президент, в свою очередь, отметил, что единая транспортная система Москвы и Московской области очень эффективно работает. По его словам, об этом говорят сами люди.