Goldman Sachs: цена на нефть марки Brent может превысить $120 за баррель

Аналитики банка Goldman Sachs прогнозируют, что в четвертом квартале 2026 года стоимость нефти марки Brent может превысить $120 за баррель из-за конфликта на Ближнем Востоке. Об этом пишет Bloomberg.

Эксперты ссылаются на то, что нефтяной рынок остается в зоне повышенной турбулентности из‑за геополитических рисков. Если сбои в судоходстве в Ормузе сохранятся, то сбудется худший сценарий, при котором цена марки Brent к четвертому кварталу может превысить $120 за баррель.

В базовом сценарии аналитиков инвестбанка — цена на нефть на уровне $80 за баррель в октябре-декабре 2026 года и $75 — в следующем году. Такой прогноз опирается на то, что напряженность на Ближнем Востоке будет спадать. Сейчас цены отражают опасения инвесторов — Brent вновь выше $91 за баррель. С начала года прирост составляет 45%. В апреле, в разгар обострения конфликта между США и Ираном, котировки уже пробивали уровень в $126.

Усугубляет ситуацию и тот факт, что судоходство в Красном море фактически находится под контролем хуситов, которые поддерживают Тегеран. Если Ормузский пролив останется закрытым, а судоходство в Красном море будет под вопросом, то мировой рынок столкнется с ощутимым дефицитом топлива. При таком раскладе на цены будут влиять даже такие факторы как погодные катаклизмы и ремонты крупных НПЗ.

«Если перемирия не достигнут и Ормузский пролив останется в значительной степени закрытым, а угроза со стороны хуситов для судоходства в Красном море усилится, риск существенного роста цен на нефть будет велик», — резюмировал руководитель отдела геополитического анализа в Rystad Хорхе Леон.

При этом судовладельцы уже несут крупные убытки. Помимо того, что груженые суда простаивают месяцами в Ормузском проливе, огромной проблемой стало найти экипаж, который будет готов рисковать жизнью. Моряков заманивают крупными бонусами. Так, один из крупнейших операторов супертанкеров предлагает экипажам шесть месяцев дополнительной зарплаты за рейс по опасному маршруту, который займет около месяца. Капитаны нефтяных танкеров на таких рейсах могут зарабатывать до $15 тыс., а младшие члены экипажа — около $1 500.

По данным судоходного агентства ООН, с конца февраля на Ближнем Востоке под обстрелы попали не менее 59 коммерческих судов, погибли 17 моряков. Несмотря на щедрые надбавки, большинство экипажей отказывается от опасных рейсов.