По данным Главного таможенного управления КНР, в первом полугодии 2026 года поставки легковых машин в РФ в стоимостном выражении выросли более чем в два раза — до $6,24 млрд против $2,66 млрд годом ранее.
Наиболее заметный рост экспора китайского автопрома пришелся именно на легковые автомобили: за год объем экспорта увеличился на $3,58 млрд. Поставки грузовиков выросли более чем наполовину и достигли $456 млн, а экспорт автокомпонентов прибавил 14% — до $1,19 млрд.
В сумме Китай поставил в Россию автомобилей и комплектующих почти на $7,9 млрд, тогда как год назад этот показатель составлял около $4 млрд. Таким образом, автопром стал одним из ключевых драйверов роста китайского экспорта в РФ.
Рост поставок отражает продолжающееся перераспределение российского автомобильного рынка после ухода большинства западных и японских брендов. Китайские производители заняли освободившиеся ниши как в массовом сегменте, так и в коммерческом транспорте. Дополнительным фактором стало расширение локальной сборки китайских моделей в России, что поддерживает спрос на комплектующие и машинокомплекты.
На автомобили, грузовики и автокомпоненты пришлось около 13% всего китайского экспорта в Россию. Общий объем поставок товаров из КНР в РФ в
Для российского рынка это означает дальнейшее усиление зависимости от китайского автопрома — как в поставках готовых автомобилей, так и в обеспечении сервисной и производственной инфраструктуры. Одновременно такая динамика показывает, что Китай закрепляется в статусе главного внешнего поставщика автомобильной продукции для России.