Генеральный директор Volkswagen Оливер Блуме в интервью Bild am Sonntag заявил, что у концерна есть «более умные решения, чем закрытие заводов». Это стало первым публичным комментарием главы компании после того, как планы масштабной реструктуризации столкнулись с сопротивлением профсоюзов и представителей работников в наблюдательном совете.
По словам Блуме, Volkswagen не отказывается от программы сокращения расходов, но намерен сначала использовать менее радикальные меры. Одним из ключевых направлений станет дальнейшее снижение производственных издержек. Глава концерна отметил, что за последний год расходы на немецких предприятиях уже удалось сократить примерно на 20%, однако потенциал для повышения эффективности остается.
Еще одной мерой станет пересмотр модельного ряда. Компания намерена отказаться от части автомобилей, сосредоточившись на наиболее востребованных и прибыльных моделях. В Volkswagen рассчитывают, что это позволит упростить производство, сократить затраты и повысить рентабельность бизнеса. Блуме подчеркнул, что проблема компании сегодня заключается не в недостатке спроса: автомобили бренда продолжают пользоваться популярностью, однако прибыль с их продажи остается слишком низкой.
Вопрос закрытия заводов стал одним из самых острых для Volkswagen после появления сообщений о том, что руководство рассматривает возможность остановки работы нескольких предприятий в Германии и масштабного сокращения персонала. Необходимость столь жестких мер объяснялась ростом затрат на производство в стране, усиливающейся конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей, снижением прибыльности бизнеса и последствиями американских импортных пошлин.
Однако эти планы встретили резкое сопротивление профсоюза IG Metall и представителей сотрудников, входящих в наблюдательный совет концерна. После этого руководство стало искать альтернативные варианты реструктуризации. Среди обсуждаемых решений — перепрофилирование отдельных предприятий, перераспределение производства между площадками и более эффективная загрузка существующих заводов. Одновременно Блуме опроверг слухи о возможной продаже немецких предприятий китайским производителям автомобилей.