ЕС разрешил своим кораблям в Средиземном море задерживать танкеры с нефтью РФ

По словам главы дипломатической службы Евросоюза Каи Каллас, страны ЕС изменили правила для операции IRINI в Средиземном море. Теперь корабли альянса имеют полномочия останавливать и задерживать иностранные танкеры, которые, по мнению Брюсселя, входят в так называемый «теневой флот» и перевозят российскую нефть в обход западных санкций.

Каллас подчеркнула, что главной целью этих мер является ограничение доходов России, которые идут на финансирование специальной военной операции на Украине. Она отметила, что страны ЕС будут обмениваться лучшими практиками по таким действиям.

Операция IRINI была запущена Евросоюзом в 2020 году для контроля за морскими перевозками в Средиземном море и предотвращения нелегальных поставок оружия в Ливию. Однако она не достигла значимых успехов. Теперь ее задачи существенно расширены — фокус сместился на борьбу с обходом санкций против России.

«Теневой флот» — это сеть из сотен (по разным оценкам, от 600 до более 1300) старых танкеров с запутанной собственностью, часто меняющих флаги, названия и страховку. Россия создала эту систему после введения западных санкций в 2022 году и ценового потолка на российскую нефть. Эти суда позволяют экспортировать нефть в страны вроде Индии и Китая выше западного потолка цен.

В последние месяцы и годы европейские страны (включая Францию, Эстонию, Германию, Бельгию и другие) уже неоднократно задерживали такие танкеры — часто под предлогом нарушений безопасности, отсутствия надлежащей страховки, ложных флагов или подозрений в причастности к санкционным нарушениям

Эти действия — часть более широкой стратегии ЕС и союзников по снижению нефтяных доходов России. В 2025–2026 годах давление заметно выросло: вводятся новые санкционные списки, расширяются полномочия военных и правоохранителей, а также обсуждаются совместные операции. Россия, в свою очередь, называет такие задержания «пиратством».

По материалам: ТАСС