Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства электродепо «Новорижское», которое будет располагаться на будущей Рублёво-Архангельской линии. В ходе работ специалисты применяют новейшие технологии. Они возводят депо по типовому проекту с максимально эффективным размещением объектов.
На
Сергей Собянин, мэр Москвы: «В планах: первый этап — 2026 год, второй этап — 2027 год. Сроки очень сжатые, амбициозные. В результате пассажиры увидят прекрасные станции, тоннели, по которым проедут».
Обслуживать поезда новой ветки на первых порах будет электродепо «Солнцево» — пока идет строительство нового депо «Новорижское». Его возводят по современной технологии строительства блочным способом.
Тимур Гзюнов, главный специалист АО «Мосинжпроект»: «Это метромодуль, нам привезли его с завода, он является частью канавы, которая в последующем монтируется. На него монтируются рельсы, по которым в будущем пойдут поезда».
Когда депо достроят, его мощности позволят обслуживать около 30 новых поездов
Сергей Собянин: «Здесь все строится уже достаточно революционными темпами, с применением новейших технологий. Здесь будут отстаиваться и эксплуатироваться около 30 поездов метро. Это огромный объем, но так надо, без этого линия не поедет. Надеюсь, что строители уложатся в сжатые сроки, которые были определены около полутора лет назад, и весь этот гигантский завод будет своевременно построен».
На стройке применяют и другие технологии, позволяющие ускорить процесс. Например, раньше в депо было более 40 объектов как технических, так и хозяйственных. Сейчас же их будет не более 16.
Михаил Кондрашов, директор проекта АО «Мосинжпроект»: «Это стало возможным благодаря реализации новой типовой концепции, которая позволила объединить здания и сооружения в один комплекс, например
Депо оснастят современным оборудованием с высоким уровнем автоматизации, что позволит качественно и эффективно обслуживать составы