Ранее это ограничение касалось только трейдеров и других непроизводителей, а крупные игроки рынка могли вывозить бензин за рубеж. Новое постановление делает запрет практически полным для всех участников внутреннего рынка, за исключением поставок по межправительственным соглашениям.
Это решение принято с учетом нескольких факторов, которые создают давление на внутренний топливный рынок. Во-первых, приближается период высокого сезонного спроса — весенне-летний рост потребления бензина из-за отпусков, поездок и, особенно, начала сельскохозяйственных полевых работ, когда техника активно потребляет топливо. Во-вторых, наблюдается рост мировых цен на нефть, связанный с напряженной геополитической ситуацией на Ближнем Востоке, что делает экспорт более привлекательным с финансовой точки зрения и могло бы дополнительно стимулировать отток бензина из страны. В-третьих, в последние годы российские НПЗ сталкивались с периодическими проблемами, включая ремонтные работы и внешние воздействия, из-за чего производство иногда не успевало полностью покрывать внутренние нужды без дополнительных мер регулирования.
Ранее, в 2024–2025 годах, власти неоднократно вводили временные запреты и ограничения на вывоз нефтепродуктов, когда на внутреннем рынке возникали дефицит или резкий рост цен. В конце января 2026 года запрет для производителей даже снимали, чтобы избежать затоваривания мощностей на заводах, но теперь, с наступлением апреля, приоритет снова отдан внутреннему рынку. Полный запрет (с учетом предыдущих ограничений для непроизводителей) должен помочь стабилизировать цены на заправках и предотвратить возможный дефицит в регионах, особенно в аграрных.
Для экспортеров и нефтяных компаний это означает, что значительная часть произведенного бензина будет направлена на внутреннее потребление, что может снизить их валютную выручку в этот период, но при этом поддержит стабильность внутри страны. Исключение для межправительственных соглашений оставляет возможность поставок в рамках договорённостей с дружественными государствами, но объемы таких поставок обычно невелики по сравнению с коммерческим экспортом.
