Размер ручной клади должен быть одинаковым для всех авиакомпаний. Об этом ТАСС заявила первый зампред комитета Госдумы по экономической политике Надежда Школкина («Единая Россия»).
«С Минтрансом обсудили вопрос калибраторов ручной клади, параметры которых порой устанавливают сами авиаперевозчики. Считаю такой подход не совсем правильным и справедливым. На мой взгляд, должен быть установлен унифицированный размер разрешенной ручной клади для всех пассажиров, независимо от авиакомпании», — сказала депутат.
Школкина считает, что размер ручной клади не должен зависеть от модели самолета.
Сейчас федеральные авиационные правила предусматривают лишь, что норма бесплатного провоза багажа, установленная перевозчиком, не может быть меньше 10 кг на одного человека, а норма бесплатного провоза ручной клади не может быть менее 5 кг. Остальное -в том числе габариты — не регулируются.
Так что российские авиакомпании сами устанавливают нормы для ручной клади, что создает путаницу для пассажиров и может приводить к неожиданным доплатам. Текущие нормы в крупных авиакомпаниях различаются по весу, габаритам и тому, что можно взять сверх основной сумки. Например, «Победа» и Utair имеют более строгие ограничения.
Сверх нормы почти всегда можно взять верхнюю одежду, детское питание на время полета, товары из Duty Free в запечатанном пакете, рюкзак, габариты которого определяет перевозчик, портфель или дамскую сумку, букет цветов, костюм в портпледе, детскую люльку, лекарства, трости, костыли.
В Минтрансе сегодня заявили что инициатива об унификации «хотя и продиктована намерением упростить правила для пассажиров, на практике может привести к обратному результату. Она не учитывает технологическое разнообразие парка, основы