Правительство поддержало законопроект, который позволит частным таксистам осуществлять перевозки пассажиров на личных авто, не соответствующих требованиям по локализации.
Об этом изданию РБК сообщили два источника.
Если законопроект примут, то частные таксисты смогут пользоваться привилегией до 1 января 2033 года. Такие водители будут вправе внести свои машины в региональные реестры такси, даже если автомобиль не соответствует установленным нормам локализации. При этом транспортным средством гражданин должен владеть больше полугода и использовать машину он должен лично, без привлечения третьих лиц.
Скорее всего на эту категорию заложат квоту, которая составит в региональном реестре легковых такси не менее 25% от общего числа включенных авто. Право на установление такой квоты закрепят за Минтрансом. Для расчета лимита на следующий год используют общее число машин, внесенных в реестр по состоянию на 28 февраля 2026 года, а с
Источники издания утверждают, что правительство поддержало законопроект с примечаниями о необходимости четко определить критерии установления квот и разъяснить понятия «региональная квота» и «нераспределенный объем квот».
Закон о локализации такси был принят в мае текущего года, его положения вступят в силу с 1 марта 2026 года. По нему для включения автомобиля в реестр такси необходимо будет соблюсти одно из требований: количество баллов локализации соответствует числу, установленному для госзакупок или, если машину произвели в рамках специального инвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года.
В октябре Минпромторг опубликовал список легковых авто, которые подходят для работы в такси с марта следующего года:
— LADA: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel;
— УАЗ: Патриот, Хантер;
— Sollers: SP7;
— Evolute:
— Voyah: Free, Dream, Passion;
— Москвич: 3, 3е, 6, 8.
В октябре Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) обратился в правительство с просьбой внести изменения в закон о локализации. В Союзе отметили, что в конце прошлого года в такси работали около 700 тыс. частных авто, 70% физических лиц использовали их для подработки и 79% таких автомобилей не соответствуют требованиям принятого закона о локализации. В РСПП попросили смягчить требования к транспортным средствам и дать отрасли больше времени, чтобы адаптироваться к новым условиям. В Союзе попросили об отсрочке по соблюдению закона для физлиц, работающих в такси на своих автомобилях и чтобы в реестр включали все модели заводов, работающих в РФ и подписавших соглашение о локализации. По мнению РСПП, если власти не внесут послабления в закон о локализации такси, то из этой сферы будут вынуждены уйти 20% водителей — около 200 тыс. человек.