Столичные власти сформируют долгосрочную программу поставок для общественного транспорта

Сергей Собянин: «В условиях санкционного давления и экономических сложностей мы не должны уменьшать городской заказ. Более того, мы сделаем [его] долгосрочным и понятным на ближайшую перспективу. Поможем машиностроителям получить льготные кредиты, поможем с их инвестиционными программами, разработкой новых видов транспорта. Уверен, что и транспортное машиностроение будет сохранено, мы будем получать по-прежнему новые машины».

5 апреля мэр также провел встречу с главами предприятий транспортного машиностроения, среди собравшихся был вице-премьер РФ Юрий Борисов.

Сергей Собянин: «По просьбам коллег мы разработаем долгосрочные планы поставок общественного транспорта под заказ города Москвы, чтобы вы понимали перспективы нашей работы в этих направлениях. С правительством РФ мы активно работали по поддержке системообразующих предприятий, по субсидированию кредитных ставок, по другим направлениям».

Власти столицы сформируют долгосрочную программу поставок подвижного состава для городского транспорта до 2026 года. В нее включат действующие и будущие контракты. Мэр напомнил, что в Москве реализуются несколько глобальных проектов, которые должны быть закончены в ближайшие годы

Сергей Собянин: «Это МЦД-3, МЦД-4, которые потребуют большого количества нового подвижного состава пригородных электричек. Плюс к этому мы намерены уже в этом году закончить строительство Большой кольцевой линии, самой большой в мире. Она тоже потребует новый подвижной состав. Кроме того, мы будем продолжать наращивать объемы поставок электробусов».

Правительство Москвы примет решения, которые помогут представителям машиностроительной отрасли адаптироваться к сложившейся на рынке ситуации и выполнить их обязательства по поставкам подвижного состава. Среди этих решений: ускорение оплаты поставок по факту передачи продукции без отсрочки платежа, применявшейся ранее, а также увеличение ежегодного авансирования поставок. Кроме того будут актуализированы условия контрактов на предмет соответствия цены подвижных составов их реальной рыночной стоимости. Планируется применять в контрактах на поставку и сервисное обслуживание гибкую «формулу цены». Если это будет необходимо для замещения иностранных узлов и комплектующих и развития производства в РФ, будет применяться гибкое продление сроков поставки по ранее заключенным контрактам.

В число перспективных мер включено изменение требований к подвижному составу. Ряд обязательных параметров, не влияющих на безопасность перевозок, исключат. Производителям могут разрешить использовать запасные части от альтернативных поставщиков.

В ходе посещения электродепо «Солнцево» Собянин, среди прочего, осмотрел 100-й поезд метро нового поколения «Москва-2020».

По материалам: ТАСС.