В Казани водитель рискует остаться без прав за то, что ехал пьяным на… электросамокате.
Инспекторы остановили виляющего пилота и предложили проверку на алкотестере. На отказ водителя полицейские оформили протокол и отправили технику на штрафстоянку. Но при погрузке ее умудрились поломать.
Дмитрий Котухов, владелец электросамоката: «Цеплял веревкой, чтобы привязать к эвакуатору. Сильно перетянул. Вот этот датчик компьютерный висел».
Заплатив 5500 рублей за хранение, Дмитрий Котухов забрал самокат со стоянки, а теперь пытается выяснить, кто он по закону — пешеход или водитель транспортного средства.
Дмитрий Котухов: «Не транспортное средство. Нигде не проходит он, нигде не указаны электросамокаты. Они проходят как пешеходные».
В полиции Татарстана считают иначе.
Иделия Шагова, старший инспектор: «Мощность самоката составляет 600 Ватт, что, согласно правилам дорожного движения, подпадает под определение мопеда».
Мопедом считается двухколесное транспортное средство с мощностью электродвигателя от 250 Ватт. Формально самокат подходит, но слово «самокат» в правилах не прописано.
Максим Едрышов, руководитель «Федерации автомобилистов России»: «Самокат — это, грубо говоря, доска с двумя колесами, с прикрепленным рулем. Она конструктивно отличается от мопеда. Поэтому говорить о том, что раз у него двигатель мощный, то это мопед, — невозможно».
Отдельную категорию «Средства индивидуальной мобильности», куда входят электросамокаты, сегвеи и моноколеса, в правила так и не вписали. Станет ли Дмитрий пешеходом на 1,5 года, лишившись прав и на управление машиной, предстоит решить судье.