В России планируют уравнять ответственность агрегаторов такси и перевозчиков

Предлагается, чтобы сервисы заказа такси несли солидарную ответственность на равных с перевозчиком.

Андрей Турчак, вице-спикер Совета Федерации: «Службы заказа легкового такси, так называемые агрегаторы, теперь контролируют рынок таксомоторных перевозок более чем на 60 процентов. Они стали известными брендами, которые вызывают доверие у людей, но при этом практически не несут ответственности за безопасность пассажира во время поездки. Поэтому необходимо установить механизмы регулирования, которые будут учитывать тенденции развития отрасли».

Авторы законопроекта считают, что при солидарной ответственности пассажир может требовать компенсации как от перевозчика, так и от службы заказа такси. В случае инцидента он сможет выбрать, с кого взыскивать компенсацию — с предпринимателя, онлайн-сервиса или обоих одновременно. При этом максимальный размер выплаты составит не более 2 миллионов рублей.

В документе также отмечается, что до перевозок смогут допускать не только юрлиц и индивидуальных предпринимателей, как сейчас, но и самозанятых граждан. При этом не будут допускаться до управления такси люди с международными или иностранными водительскими правами. Кроме того, водители будут должны проходить аттестацию на знание улично-дорожной сети региона России, в котором они будут осуществлять перевозку пассажиров.

На каждом такси должны будут присутствовать «шашечки» и оранжевый фонарь на крыше, а цвет автомобиля должен соответствовать установленной в конкретном субъекте страны гамме. К тому же каждый регион сможет устанавливать максимальное количество такси, но их количество должно быть не меньше 30 на каждую тысячу жителей.

Статья

Кто покажет дорогу? Куда заехал российский рынок такси

По материалам: РБК.