SSJ-100 мог вспыхнуть из-за удара шасси о топливный бак

Пожар на борту могли спровоцировать посторонние предметы, попавшие в топливный бак. «Вероятно, детали разрушенного шасси пробили левый бак, он полностью разрушен. Это спровоцировало выброс топлива и пожар. Правый бак также имеет повреждения. Скорее всего, они получены при выкатке самолета с взлетно-посадочной полосы», — сказал знакомый с ходом расследования источник, добавив, что левый бак поврежден серьезнее.

Мурманск Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», следовавший из Москвы в Мурманск, вернулся в Шереметьево, в 18:23 совершил аварийную посадку и загорелся. В этот момент на борту находились 78 человек, включая пятерых членов экипажа. При пожаре на борту погиб 41 человек. Пострадавшие получили ожоги тела и дыхательных путей, отравление дымом и ушибы.

Согласно основной версии, на высоте около 2 километров из-за удара молнии и отказа радиосвязи и другой электроники экипаж подал сигнал бедствия, самолет пошел на аварийную посадку с полными баками топлива, от ударов о полосу разрушилась одна из стоек шасси, после чего загорелся двигатель.

Оба черных ящика SSJ-100 найдены и переданы специалистам МАК для расшифровки. Уголовное дело возбуждено по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц», им занимается Главное управление по расследованию особо важных дел СК России. Рассматриваются разные версии, в том числе недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и персонала, ответственного за технический осмотр воздушного судна, неисправность борта и неблагоприятные метеоусловия.

По материалам: «Интерфакс».

Статья

Роковой рейс: хроника катастрофы SSJ-100