480 килограммов в тротиловом эквиваленте

Масштабная операция по уничтожению 16 авиационных бомб времен Великой Отечественной войны проходит на одном из полигонов под Выборгом. Опасную находку, пролежавшую под железной дорогой 60 лет, обнаружили во время строительных работ. Если бы она сдетонировала, то мощность взрыва составила бы 480 килограммов в тротиловом эквиваленте.

За подготовительными работами наблюдал корреспондент НТВ Дмитрий Павлов.

Замаскированы и в то же время четко обозначены. Под мешковиной в лесной гуще боеприпасы практически не заметны для постороннего глаза. Об опасности окружающих предупреждает сигнальная лента. Тут главное не оступиться.

За долгие годы, пока боеприпасы лежали в земле, на корпусах исчезла маркировка, но взрывотехники компетентно заявляют, что это 100-килограммовые фугасы советской армии. Правда, во время войны авиабомбам нашли необычное применение.

Предполагают, что немцы при отступлении заминировали дренажный тоннель под железной дорогой. У каждого угла бетонного короба заложили по четыре бомбы.

Александр Турусов, дорожный мастер по земляному полотну: «Каждая закладка представляла себой три вертикально поставленные авиабомбы. Предположительно советские, тип — ФАБ-100. И одна бомба лежала снизу них горизонтально. Все бомбы были соединены детонирующими шнурами».

Тогда ловушки почему-то не сработали, а через 65 лет закладку обнаружил экскаваторщик Николай Плеханов. На 44-м километре магистрали Петербург — Москва он как раз демонтировал этот старый дренаж. Пытался разрушить тоннель, но вместо бетона подсек одну из бомб, как рыбу за хвост.

Выкопанный авиационный фугас — первый в практике экскаваторщика Николая Плеханова. Но он говорит, что повел себя как заправский сапер.

Николай Плеханов, машинист экскаватора: «Удивление просто было. Страху никакого не было. Аккуратненько положил ее на землю и все».

Решив, что в земле может быть не один боеприпас, Николай Плеханов позвал подмогу. Остававшиеся в земле авиабомбы рабочие нащупали лопатами. Выкапывать сами не решились, позвонили в МЧС. Возможно, этим строители спасли себе жизнь.

Александр Амплеев, заместитель начальника отдела предупреждения чрезвычайных ситуаций Северо-Западного регионального центра МЧС России: «На данных видах боеприпасах взрыватели отсутствуют. Но по причине того, что они являются снаряженными, то предоставляют угрозу в любом случае».

В спецмашину бомбы грузили дедовским методом. Гораздо надежнее роботов и механизмов, заявляют специалисты, четыре пары рук и отлаженность действий.

МЧС торопят обстоятельства: авиабомбы лежат прямо у грунтовой дороги, по которой ходит тяжелая техника. Строителей же поджимают сроки выполнения работ, поэтому они не прекращают копать землю. Но именно рабочие пошли навстречу саперам. Пока идет эвакуация боеприпасов, водитель грузовика терпеливо ждет разрешения двигаться дальше.