- 24.01.2018, 20:54
- 1406
- 0
Петербург и Калининград создадут совместную судоходную компанию
Петербург и Калининград создадут совместную судоходную компанию
«Волшебник нашелся»: мама мальчика с СМА — о Моргенштерне, собравшем деньги на лечение ее сына
«Избиратель нас услышал»: в штабах партий подводят первые итоги выборов в Госдуму
«У меня дочь, но от другого мужчины»: главный секрет Наташи Королёвой
Находки на раскопках в Московском Кремле озадачили археологов
Анита Цой: я выходила замуж без любви
Внебрачная дочь Наташи Королёвой: эксклюзивное видео
Друг-гей подарил Королёвой 50 биткоинов за донорские яйцеклетки
«Вписка удалась»: в Сети обсуждают секс-видео с 15-летней школьницей на вечеринке
«Холодная война»: почему Киев обвиняет Россию в срыве отопительного сезона на Украине
Тарзан не справился с эмоциями, когда узнал о внебрачной дочери Королёвой
Дети Смоктуновского оказались в психиатрической клинике
Порноактриса после группового изнасилования разоткровенничалась в больничной палате
Первое интервью «русской Ванги» из Читы. Эксклюзив НТВ
Языки лавы дошли до жилых домов на Канарах
«Серёжа не справился?»: реакция матери Королёвой на новость о внучке
Губернаторы двух регионов провели совещание в Морском пассажирском порту, посвященное созданию паромного сообщения между городами на Балтийском море.
Петербург предложил Калининграду создать новую судоходную компанию, которая по задумке властей двух регионов должна возродить круизный флот на Балтике. Сегодня губернаторы Георгий Полтавченко и Антон Алиханов, осматривая пассажирский порт на Васильевском острове, обсуждали перспективы этого совместного проекта.
В отличие от Северной столицы Калининград пока не готов к приему большого объема морских пассажиров. Строительство нового порта в Пионерске только начинается, и первые суда он будет готов принять не раньше 2020 года. Организовать судоходную компанию, которая на первом этапе должна приобрести паром, намерены в начале
Георгий Полтавченко, губернатор
Калининградская область может войти в состав учредителей в качестве миноритарного акционера и зарегистрировать на своей территории филиал судоходной компании. Но, прежде всего, анклав заинтересован в наращивании своего туристического потенциала и предлагает партнерам услуги в качестве свободной экономической зоны. По прогнозам, такой проект может окупиться за десять лет.
