Первая ласточка: на Балтийском заводе покрестили корму «Мистраля»

Сегодня на Балтийском заводе Санкт-Петербурга спустили на воду кормовую часть корабля-дока «Мистраль». Это первое российское десантное судно такого типа. Носовая часть «Владивостока» (так назвали корабль) уже находится во Франции. Туда же отправится и спущенная сегодня корма. И на этом петербургские судостроители не остановятся. Уже в следующем месяце на стапелях будет заложен «Севастополь».

Корреспондент НТВ Александр Щерба наблюдал за торжественной церемонией.

В огромной стального цвета конструкции уже угадываются очертания будущего вертолетоносца. Договор о строительстве самого современного в своем классе корабля был подписан два года назад. Сегодня состоялась торжественная церемония спуска на воду кормовой части первого корабля.

Это редкий случай в истории кораблестроения, когда одно судно строится в двух странах — таковы нюансы переговоров двухлетней давности. Одновременно со строительством на Балтийском заводе шли работы во французском Сен-Назере. Сегодня перед церемонией спуска на воду возникла небольшая проблема.

Согласно традиции, крестной матерью любого судна должна стать представительница прекрасного пола. Но как крестить половину корабля? Ни одна мать не согласится на подобные «половинчатые» условия. Однако отступать от традиций нельзя. В итоге праздничную бутылку шампанского разбила глава Василеостровского района Юлия Киселёва.

Юлия Киселёва, глава Василеостровского района: «Она, конечно, задняя часть, но она самая главная, потому что именно на ней будут базироваться 16 воздушно-десантных вертолетов. Поэтому я считаю, что эта часть самая важная. Остальное наши французские партнеры доделают. Спасибо большое за их труд. Но самое главное все-таки сделали наши корабелы».

Уже известно, что «Владивосток» — так зовут первый корабль проекта «Мистраль» — будет нести службу на Тихоокеанском флоте. Так же как и «Севастополь» — второй вертолетоносец. Его будут строить по такой же схеме: часть в России, часть во Франции. Сейчас идут переговоры о возможном строительстве еще двух единиц. Их предполагается сооружать на Балтийском заводе уже целиком.