Согласно данным Авто.ру Бизнес, в последний месяц зимы средняя цена нового автомобиля отечественного производства опустилась ниже психологической отметки в 2 млн рублей и зафиксировалась на уровне 1,99 млн рублей.
При этом средняя стоимость новых моделей китайских брендов, официально представленных на российском рынке, осталась без изменений — 3,94 млн рублей. С начала года предложение автомобилей российских марок выросло на 7%, а китайских — всего на 1%.
В список моделей с наиболее заметным снижением средней цены в феврале вошли Lada Aura
Снижение средней стоимости новых автомобилей зафиксировано более чем в десяти регионах страны. Абсолютным лидером вновь стала Саратовская область
Рост средней цены в регионах носил локальный и ограниченный характер. Максимальное повышение отмечено в Тверской области — на 5,3% (до 2,26 млн рублей). Далее следуют Краснодарский край (+4,6%, до 2,77 млн рублей) и Ярославская область (+3,5%, до 1,87 млн рублей).
В 2026 году на стоимость новых автомобилей продолжают давить сразу несколько ключевых факторов. Главными из них стали повышение утилизационного сбора (с новой методикой расчета, привязанной к мощности двигателя, вступившей в силу с декабря 2025 года) и увеличение ставки НДС с 20% до 22% с января. Эти меры, вместе с инфляцией, ростом затрат на логистику, энергоносители и комплектующие, создают устойчивое давление на цены вверх — особенно для импортных и частично локализованных моделей. Кроме того, высокие ставки по автокредитам ограничивают спрос, что косвенно влияет на динамику
Однако российские производители частично компенсируют эти эффекты за счет роста локализации, увеличения объемов выпуска и маркетинговых акций. Именно этим объясняется снижение цен на отечественные модели в феврале несмотря на общий тренд удорожания. Эксперты прогнозируют, что в течение 2026 года средняя цена новых автомобилей может вырасти на