Reuters: Вашингтон введет сборы за стоянку в портах судов из КНР

С проектом соответствующего указа ознакомились в агентстве Reuters. Администрация Дональда Трампа считает, что такая мера поможет поднять отечественное судостроение и ослабить влияние Пекина на мировую судоходную промышленность.

Согласно документу, Вашингтон намерен взимать сборы с любого судна, заходящего в порт США, при условии, что оно входит в состав флота, в котором есть построенные или зарегистрированные в Китае суда. При этом само судно может быть построено и зарегистрировано в другой стране.

В проекте указа не прописаны размеры сборов, которые хотят ввести американские власти, но указано, что чиновники должны сподвигать союзников и партнеров принимать аналогичные меры или США будут наказывать несговорчивых. Администрация Дональда Трампа также хочет ввести тарифы на китайское грузоподъемное оборудование.

В случае подписания указа, значительные издержки лягут на крупных контейнерных перевозчиков, включая китайскую COSCO, швейцарскую MSC, датскую Maersk и тайваньскую компанию Evergreen Marine.

В феврале Управление торгового представителя США (USTR) предложило взимать с судов, построенных в Китае, до $1.5 млн за вход в американские порты.

Поводом послужило расследование, которое было инициировано еще при администрации экс-президента США Джо Байдена. В ходе проверок американские чиновники пришли к выводу, что Пекин использовал свое влияние, блокировал иностранных конкурентов, занимался кражей интеллектуальной собственности и применял другие «нечестные приемы» для доминирования в мировых морских, логистических и судостроительных секторах. Доля Китая на рынке выросла с менее чем 5% мирового тоннажа в 1999 году до более чем 50% в 2023 году.

4 марта президент США Дональд Трамп официально начал тарифную войну с Пекином. Пошлины на ввозимые из КНР товары он повысил с 10% до 20%. Оправданием послужила формулировка: «за неспособность правительства Китая принять меры по сдерживанию потока синтетических опиоидов … в США». В ответ Пекин ввел пошлины 10–15% на отдельные виды американской сельхозпродукции и установил экспортный контроль в отношении 15 компаний. Китайские власти дали понять, что готовы и дальше вводить контрмеры, если Вашингтон не откажется от политики торговой войны.