Знаменитые лондонские кэбы оказались на грани исчезновения из-за пандемии

Сотни лондонских кэбов стоят в полях и промзонах на окраинах города. По оценкам Ассоциации лицензированных такси, в результате пандемии только один из пяти водителей остался у дел. Перед Рождеством работы может прибавиться, но ее не будет много, пока в Лондон не вернутся туристы, мюзиклы и всеобщее спокойствие.

Ли Дринкуотер, начальник транспортного цеха таксомотроной компании Sherbet: «50–70% такси были сняты с дороги в первый локдаун. К сентябрю мы восстановились на три четверти, но десятичасовой комендантский час стал для нас новым ударом, и сейчас у нас занято около 40% автомобилей».

Компания, которая сдает свои электрические и дизельные такси водителям в аренду помесячно, теперь вынуждена сама брать в аренду площадку для хранения тех машин, которых водители не забрали, потому что не могут окупить даже топливо.

Эшер Мозес, директор таксомотроной компании Sherbet/Asher Moses: «Владельцы таксопарков, такие как мы, работали годами ради того, чтобы приобрести эти машины в собственность. Но сейчас они не имеют большой цены и стоят пустые».

Компания GB Taxi арендовала поле в Эссексе, куда поставила 220 своих невостребованных машин — 90% автопарка. Воры скрутили с них полсотни каталитических конвертеров и дизельных сажевых фильтров. Так компания потеряла на запчастях 120 тысяч фунтов.