Переправа через Керченский пролив пока зависит от погоды. Но первый шаг к тому, чтобы дорога через Краснодарский край в Крым и обратно стала всепогодной, уже сделан. Технический мост связал косу Тузла и остров Тузла. Длина — 1200 метров, а на строительство этого сооружения ушло всего 5 месяцев.
За эти небольшие сроки удалось решить массу сложных технических задач. Главное — как надежно укрепить опоры моста в зыбком грунте. Итоги первого этапа возведения технического перехода сегодня оценивал заместитель председателя правительства России Дмитрий Козак.
Всего таких мостов будет три. Второй протянется от острова Тузла до судоходного канала. Третий соединит фарватер с Керчью. Так строители получат надежный подход ко всем участкам работы, когда начнется монтаж основного моста в Крым.
Дмитрий Козак: «Все идет в графике, несмотря на то, что тут в узком коридоре работают различные организации и заказчики. Все скоординировано».
Материал для строительства круглосуточно производят на мобильных предприятиях, которые работают по обе стороны Керченского пролива. Каждый час они выпускают 150 кубометров бетона и почти такое же количество асфальта.
Как в Керчи, так и в Тамани возводится временное жилье для рабочих. На пике строительства основного перехода трудиться здесь будут 6 тысяч человек.
Сегодня же началось строительство автомобильного подхода к Крымскому мосту со стороны Кубани. Керченский пролив и трассу М25 свяжет 40 км четырехполосной дороги.
Мост через Керченский пролив должны построить к концу 2018 года. Он будет и автомобильным, и железнодорожным. Протяженность перехода составит 19 километров.
Подробности — в репортаже корреспондента НТВ Михаила Антропова.