Битые «Запорожцы», горящие каскадеры и бодрые ведущие: «Главной дороге» — 10 лет

Илья Скрябин: «В начале мы все наши съемки делали исключительно на машинах „Запорожец“. В каждой программе мы били их по одной-две штуки. И за полгода наших съемок цена на них в Москве поднялась с 50 долларов до 500, потому что их просто не осталось.

Первые каскадеры у нас были из Белоруссии. Потом мы узнали, что у этих ребят был принцип: если на съемке никто из них не пострадал, не сломал себе руку или ногу, то съемка прошла зря. Они всегда просили запасную машину, поскольку пробовали, как она едет, и могли ее еще до начала съемки разбить, например, о столб.

Однажды они забыли взять с собой манекен, который сажали на водительское место. Недолго думая каскадеры посадили одного из своих в машину, обмотали скотчем. По сценарию после удара машина должна была загореться. Удар, каскадер на мгновение потерял сознание, машина загорается, и тут кто-то задает вопрос: а вы бензин слили? Каскадер и постановщик трюков между собой переглядываются и говорят: по-моему, нет. И вот тут наш режиссер буквально поседел, потому что у него в горящей машине сидит живой человек, который не может выбраться, поскольку примотан скотчем. Обошлось без жертв, но после этого мы стали работать с другими каскадерами. Работали с Олегом Дурыгиным, который, к сожалению, буквально на днях умер (актер и каскадер Олег Дурыгин скончался 18 августа 2015 года — Прим.ред.).

Мы делали то, что до нас не делал никто. Мы поездом таранили автомобиль с пассажирами (сюжет был о том, как в этой ситуации выжить). Были сложнейшие переговоры с железной дорогой, был действующий паровоз, был действующий переезд, который специально для нас перекрывали. Такого на телевидении еще никто не делал.

Это было, когда мы занимались, скажем так, трюковыми съемками. А потом мы поняли: телезрителям очень важно посмотреть на простые вещи. Кто-то не знает законов; существуют какие-то юридические закавыки, которые нужно объяснять; те же подставы со стороны ГАИ, что были раньше — мы никогда не стеснялись об этом рассказывать… 90 процентов сотрудников редакции — автомобилисты, мы показываем то, с чем каждый из нас каждый день сталкивается, и показываем, как выйти из этих ситуаций. Поэтому люди нам верят. И мы можем сказать, что за время существования программы мы помогли огромному количеству людей избежать опасных ситуаций на дороге — и аварийных, и юридических, и криминальных.

Главный человек по дорожной безопасности в стране (глава правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Игорь Шувалов — Прим.ред.) именно у нас разъясняет всевозможные нововведения в ПДД. Он снимался у нас за рулем, он у нас пил квас, ел бананы, когда речь шла о возвращении „ненулевого промилле“, и после этого было решено эти промилле вернуть.

Последние 8 лет программу ведут Денис Юченков и Андрей Федорцов — два взрослых человека, которые каждый раз на съемках веселятся. То, что происходит за кадром, происходит весело и бодро. Мы пытаемся о серьезных вещах рассказывать чуть-чуть с юмором, чтобы это было понятно каждому».

Новый выпуск программы «Главная дорога» смотрите на НТВ в эту субботу в 10:20.

«Главной дороге» — 10 лет

1/5