Запрет для пермских пожарных в случае ЧП нарушать ПДД возмутил общественность

Другими словами, спешащие на вызов огнеборцы не могут выезжать на встречную полосу и проезжать перекрестки на красный сигнал светофора. Общественность, естественно, тут же возмутилась. Оказалось, на такую крайнюю меру руководство спасателей толкнуло увеличение числа ДТП с машинами, оборудованными спецсигналами. Между тем авторы документа, кажется, уже осознали, что перегнули палку.

Деревянный дом на окраине Перми вспыхнул как спичка. Хозяева сумели выбраться. Позвонили в службу 01, но огнеборцы, по мнению погорельцев, приехали слишком поздно. И сколько бы ни доказывали пермские брондмейстеры, что в положенный 10 минутный норматив они уложились, пострадавших это не убедило.

Хозяева сгоревшего дома, как и сотни тысяч других интернет-пользователей, видели в Сети разнорядку, предназначенную для внутреннего пользования пермских пожарных. Им не докажешь, что после поднявшейся в прессе шумихи скандальный приказ тут же аннулировали.

Генерал МЧС Олег Попов, из-под пера которого вышел скандальный документ, отрицать факт издания приказа не стал. Но, видимо, после звонка из столичного главка, поспешил заверить, что его не совсем правильно поняли.

Олег Попов, руководитель ГУ МЧС России по Пермскому краю: «Это не введение, это напоминание нашим водителям. У нас водители опытные, грамотные водители, но есть молодые, которые считают, что за рулем пожарного автомобиля у него соперников на дороге нет. Но надо помнить, что надо приехать на место ЧП вовремя, а не разбираться с ДТП».

Пару лет назад в Сургуте пожарные машины тоже лишили привилегий. Начальник пожарного гарнизона принял меры из-за невысокой культуры своих водителей. Впрочем, через пару месяцев приказ опротестовала местная прокуратура, усмотрев в нем нарушение законодательства.

В Перми до прокуратуры дело не дошло. Приказ, судя по всему, имел силу всего несколько часов — пока документ не стал достоянием общественности.