Войти в поворот на двух колесах сложнее, чем на четырех. Но есть несколько эффективных приемов, как заложить байк в поворот, чтобы не разложиться.
Самые частые ошибки при повороте — это высокая скорость, страх наклонить мотоцикл и подруливание в повороте
Чтобы не подруливать, нужно правильно определить точку входа, с которой видно весь поворот. Чем дальше мотоциклист видит дорогу после поворота, тем больше времени на реакцию.
Смотреть нужно сквозь поворот, чтобы в случае опасности перейти на запасную траекторию, а за поворотом может быть что угодно.
Подробные советы и их применение на практике с участием актера Сергея Писаренко — в сюжете программы «Главная дорога».