Новый терминал в Шереметьево увеличит пассажиропоток на 20 млн человек

Терминал B будет обслуживать внутренние рейсы. С другими терминалами его свяжет подземный тоннель, по которому будут постоянно курсировать поезда.

Терминал оформлен в духе русского конструктивизма — цитаты Владимира Маяковского, два бизнес-зала — «Кандинский» и «Рублёв» — и специальный зал «Меркурий» для людей с ограниченными возможностями. Построен новый терминал на месте старого, снесенного три года назад. Так что вместо знаменитой «рюмки» бывшего Шереметьево-1, как называли его москвичи, появилось новое сооружение площадью 108 тысяч квадратных метров.

Первый рейс из нового терминала отправился в Саратов, а первые пассажиры опробовали подземный трансфер. Подземный переезд называют уникальным проектом. Впервые в истории гражданской авиации два подземных тоннеля — пассажирский и багажный — проложены под действующими взлетно-посадочными полосами. Путь от терминалов D,E,F к терминалу В на поезде без машиниста занимает всего четыре минуты. Максимальная скорость — почти 50 километров в час.

Пропускная способность нового терминала — более четырех тысяч пассажиров в час или 20 миллионов в год. Инвестиции в строительство — 19 млрд рублей. Если в этом году в Шереметьево построят еще одну, третью, взлетно-посылочную полосу, позволяющую принимать любые типы самолетов, то аэропорт сможет принимать 60–65 миллионов пассажиров в год и станет одним из крупнейших хабов в мире.

Ну а пока тут открыли зону дьюти-фри, фуд-корт и обещают специальные фан-зоны с трансляциями матчей чемпионата мира, сообщает корреспондент НТВ Сергей Холошевский.