Данные системы «Утес-Т» могут раскрыть тайну катастрофы MH17 в Донбассе

Это задокументированная объективная картина того, что происходило 17 июля 2014 года в небе над Донбассом. В Следственном комитете заявили, что намерены поделиться информацией с голландцами.

Эти данные два года хранились на «Лианозовском электромеханическом заводе». Таков технический регламент. Специалисты собирают всю информацию с радиолокационных станций, некогда выпущенных предприятием, и держат ее про запас, чтобы в случае неполадки можно было найти информацию о том, как работало то или иное устройство, случались ли сбои и когда.

Лианозовские РЛС разбросаны по всей стране, есть они и под Ростовом: 17 июля 2014 года, когда над Украиной был сбит самолет «Малайзийских авиалиний», ростовская станция работала в штатном режиме.

Дмитрий Дрозденко, заместитель главного редактора журнала «Арсенал Отечества»: «В тот момент, когда произошла эта катастрофа, наблюдение за этим самолетом вели радары определенных аэропортов. Кроме этого, самолет попал в зону действия Усть-Донецкого трассового радара — это система „Утес-Т“, который изготавливается заводами концерна „Алмаз-Антей“. Когда радар производит наблюдение за воздушным пространством, каждое перемещение и каждый момент фиксируются».

Минувшим летом Следственный комитет России попросил сотрудников «Алмаз-Антея» разыскать любую дополнительную информацию, способную помочь в изучении обстоятельств этой трагедии. Данные из архивов завода уже переданы следователям. Что там — пока неизвестно. Ростовская РЛС не занималась непосредственным сопровождением рейса MH17. Напомним, самолет до момента крушения находился в воздушном пространстве Украины. Сопровождать его обязаны были украинские гражданские радары и диспетчеры.

Возможности «Утес-Т» достаточно велики. Он может увидеть кусок металла площадью в 5 квадратных метров с расстояния в 360 километров. Кстати, площадь поверхности ракеты комплекса «Бук» — больше 7 «квадратов». Так что теоретически «Утес» мог записать информацию о старте ракеты и ее траектории.

Подробности — видеоматериале.