Льготникам сохранили бесплатный проезд по Московскому центральному кольцу

Это удобно и быстро — издалека добраться до подземки без пересадок. МЦК строили почти пять лет, в сентябре здесь запустят первых «Ласточек».

Понять сразу новую схему не так просто, еще сложнее ее запомнить. Названия отличаются от станций метро. Например, вы приехали на станцию «Спортивная», но в вагоне объявят: «остановка Лужники». Чтобы в первые месяцы люди не путались, на каждой платформе пассажиров будет ждать сотрудник метрополитена, который поможет при возникновении проблем.

Хотя поезда идут не под землей, это все-таки метро: МЦК — совместный проект Московского метрополитена и РЖД, поэтому здесь действуют федеральные льготы. То есть пенсионер из любого региона по кольцу проедет бесплатно, а для спуска в подземку уже придется купить билет.

Строительство Малого кольца, именно так в народе уже назвали новый транспортный узел, начали в 2011-м, и тогда многие выступили с критикой. Идею назвали «симпатичной», но были опасения, что городскую электричку постигнет участь монорельса, и она не будет популярной.

Впрочем, никто и не скрывает: на первом этапе большого потока пассажиров не ожидается. В сентябре, когда по МЦК поедут «Ласточки», еще не все станции откроются — рядом с некоторыми нет инфраструктуры. Но через два года, обещают в метрополитене, кольцо заработает в полную силу.

Подробности — в репортаже корреспондента НТВ Любови Мордовиной.